De participatie voor de Omgevingsvisie Baarn is gestart. Deze week organiseerden we samen met Citisens twee bewonersavonden. Verder zijn er straatinterviews, een digitale enquete en gesprekken met scholieren. We gaan zo met mensen het gesprek aan over hun wensen voor de toekomst van Baarn. De uitkomsten worden gebundeld in een beeldverslag.
In het Kotterbos is de eerste nieuwe aanplant gerealiseerd. In 2021 maakten we in opdracht van Staatsbosbeheer en de gemeente Almere een Uitwerkingsplan voor het Kotterbos. Doel was het versterken van de natuurwaarden en het aantrekkelijker maken van het gebied voor recreanten. Een bestaande werkweg in het bos wordt daarom omgevormd tot de centrale Kotterboslaan. Daar hoort o.a. een gemengde laanbeplanting bij.
Nieuwe Gracht werkt aan een ontwerp voor een familie van rotondes in en rond Nationaal Park Nieuw Land (NPNL). We doen dit samen met EDM landschapsarchitectuur. Doel is een meer natuurlijke inrichting van de rotondes, met een uitstraling die past bij NPNL. We hebben bouwstenen ontworpen die op en rond elke rotonde worden toegepast. Daarbinnen is ruimte voor een eigen invulling. Voor de rotonde in de Buizerdweg in Lelystad hebben we deze week die eigen invulling bepaald. Dat deden we samen met bewoners van de Hollandse Hout. Herinrichting van de rotonde in de Buizerdweg staat gepland voor dit jaar.
Eind november en begin december organiseerden we de tweede participatieronde voor het stedenbouwkundig plan voor de woningbouwlocatie Zogwetering in Maarssen-Dorp. We spraken met de werkgroep van omwonenden en de stakeholders over de ruimtelijke hoofdopzet van het nieuwe woongebied. Aan de hand van een werkmaquette werden verschillende modellen besproken en aangescherpt. In het nieuwe jaar worden de resultaten van de participatieronde gepresenteerd tijdens een informatiemarkt voor wijkbewoners.
In opdracht van de gemeente Utrecht voeren we een haalbaarheidsonderzoek uit naar stadshaltes voor goederenvervoer over water in de Utrechtse binnenstad. Stadshaltes zijn locaties waar goederen gelost worden van een (elektrische) boot naar de kade. Vanaf die locaties worden de goederen naar de eindbestemming in de binnenstad vervoerd. Het ‘last mile’ transport kan bijvoorbeeld met een transporter, cargobike of LEVV plaatsvinden. We verkennen de ruimtelijke inpasbaarheid van een stadshalte op circa 10 potentiële haltelocaties in het centrum van Utrecht. We voeren daarnaast een ontwerpend onderzoek naar de gewenste vormgeving van een ‘standaardhalte’. Wat zijn de ruimtelijke bouwstenen voor een laad- en loslocatie aan het water en hoe ziet zo’n halte eruit? Begin december presenteren we de (voorlopige) onderzoeksresultaten aan een team van vakdeskundigen van de gemeente en enkele externe partijen die bij het onderzoek zijn betrokken.
Nieuwe Gracht doet mee aan het ontwerpend onderzoek NOVEX. NOVEX staat voor nationale omgevingsvisie extra. Binnen NOVEX onderzoeken rijk en provincies hoe nationale programma’s aansluiten op provinciale opgaven en ambities. NOVEX werkt met vijf landsdelen en drie perspectieven. Nieuwe Gracht onderzoekt voor de regio Zuidwest (Zuid-Holland en Zeeland) het perspectief ‘leefbare steden en regio’s’. De eerste resultaten zijn begin volgend jaar beschikbaar.
Half september hebben we samen met de adviesbureaus Goudappel, LBP|SIGHT en Planmaat het eindrapport van de Strategische Verkenning Knooppunt Breukelen opgeleverd. Hierin zijn de resultaten van de door ons uitgevoerde (interne) ambtelijke verkenning gebundeld, die zich richt op de centrale onderzoeksvraag: welke mogelijkheden zijn er voor een integrale ruimtelijke ontwikkeling van de Regiopoort Breukelen en wat is er nodig om dit te realiseren? We schetsen een integraal scenario voor de invulling van het gebied op en rond de OV-knoop met een mix van wonen, werken, recreatie en voorzieningen. Daarnaast bevat de rapportage een onderbouwing op de aspecten ruimte, mobiliteit, milieu en gezondheid. Tot slot bevat het rapport een beknopte financiële analyse van de voorgestelde invulling, met een doorkijk naar het vervolg. In oktober en november vindt verder ambtelijk en bestuurlijk overleg plaats.
Nieuwe Gracht is gestart met het opstellen van de Omgevingsvisie Baarn. We werken daarvoor samen met Citisens. Het is de bedoeling dat de Omgevingsvisie Baarn begin 2024 kan worden vastgesteld door de gemeenteraad.
De Postkantoorlocatie ligt aan de noordrand van het historische centrum van Wijk bij Duurstede. De locatie bestaat uit verschillende gebouwen die geheel of gedeeltelijk leegstaan, of een tijdelijke functie hebben. De gemeente Wijk bij Duurstede wil op termijn op de Postkantoorlocatie woningbouw ontwikkelen. Nieuwe Gracht is gevraagd om daarbij de stedenbouwkundige supervisie te verzorgen.
In opdracht van de Universiteit Utrecht werken wij samen met de adviseurs van AT Osborne aan een ontwikkelvisie voor de Botanische Tuinen op het Utrecht Science Park (USP). We zijn gevraagd om de stedenbouwkundige en landschappelijke input te leveren voor een integrale en samenhangende visie voor de toekomstige ontwikkeling van de Botanische Tuinen en de vernieuwing van het kassencomplex. In samenwerking met AT Osborne organiseren wij diverse workshops met de betrokken experts en adviseurs van de universiteit, waarin stapsgewijs wordt toegewerkt naar een ontwikkelrichting op hoofdlijnen voor de Botanische Tuinen. Daarbij schetsen we een wervend, maar realistisch toekomstperspectief voor de tuinen, inclusief de aansluiting van het terrein op de groene campus van het USP.