Nationaal Park Nieuw Land (NPNL) wil zo goed mogelijk bereikbaar zijn voor omwonenden en bezoekers van verder weg. Op verzoek van de partijen die bij het gebied betrokken zijn heeft Nieuwe Gracht daarom de verkeersstromen in en rond het Nationaal Park onderzocht. Dat hebben we gedaan vanuit een ruimtelijke invalshoek, in aanvulling op een eerder verkeerskundig onderzoek van Sweco. Het resultaat is een visie voor de lange termijn voor de belangrijkste verkeersstromen. Daarbij is gekeken naar wandelroutes, fietsroutes, vaarroutes, openbaar vervoer en autoroutes.

Vanaf 12 juni 2025 ligt het ontwerp van de Omgevingsvisie ‘Heemstede 2040 – Duurzaam ontwikkelen, kwaliteit behouden’ zes weken ter inzage. De Ontwerp Omgevingsvisie maakt deel uit van fase 3 van het omgevingsvisietraject van de gemeente Heemstede. In een eerdere fase (2023-2024) stelden we in opdracht van de gemeente de visie op hoofdlijnen op. Dat document beschrijft de ontwikkelrichting voor Heemstede en vormde de basis voor de Ontwerp Omgevingsvisie. In deze derde en laatste fase stellen we samen met de betrokken experts en beleidsadviseurs van de gemeente de uiteindelijke Omgevingsvisie op, met daarin een uitgebreide toelichting op de visie op hoofdlijnen, een MER-beoordeling, een uitvoeringsparagraaf en een visiekaart. Iedereen mag tot en met 23 juli 2025 reageren op het ontwerp.

Met het project Oostvaardersoevers moeten het Markermeer, de Lepelaarplassen en de Oostvaardersplassen beter met elkaar worden verbonden. Zo kunnen binnen Nationaal Park Nieuw Land (NPNL) vissen en voedingsstoffen worden uitgewisseld. De betrokken partijen willen het project – en NPNL – ook beleefbaar maken. Nieuwe Gracht heeft hiervoor de mogelijkheden verkend. We hebben dat gedaan voor de locaties Westvaarders en Kop van de Knardijk. Per locatie is een minimum-, een basis- en een maximumscenario opgesteld en zijn de bijbehorende kosten in beeld gebracht. Dit heeft geleid tot een aantal ruimtelijke randvoorwaarden voor de technische uitvoering van het project. 

Afgelopen zaterdagochtend is de vernieuwde mountainbikeroute in het Kotterbos in Almere in gebruik genomen! In 2021 heeft Nieuwe Gracht het Uitwerkingsplan voor het Kotterbos en de Vaartplaszone opgesteld. Onderdeel daarvan was het op orde brengen van de vele paden en routes in het westelijke deel van het Kotterbos en het zoveel mogelijk scheiden van fietsers, wandelaars en mountainbikers. Afgelopen maanden is de MTB-route grondig onder handen genomen en deels verlegd. Waar in het hart van het Kotterbos meer ruimte is gegeven aan natuurwaarden, wandelen en rust, biedt de Vaartplaszone juist extra kwaliteiten aan het vernieuwde mountainbikeparcours.

In opdracht van de gemeente De Bilt zijn wij samen met inwoners en overige belanghebbenden op zoek gegaan naar mogelijke locaties voor het realiseren van 200 woningen in Maartensdijk in de komende 10 jaar. De opgestelde Ontwikkelvisie beschrijft een aantal voorkeurslocaties en de bijbehorende ontwikkelstrategie voor het bouwen van 200 woningen. Hiervoor hebben we in totaal voor 15 locaties de ruimtelijke mogelijkheden verkend en vervolgens afgewogen aan de hand van verschillende criteria. Inmiddels heeft de gemeenteraad van De Bilt de Ontwikkelvisie vastgesteld.